Τι είναι ο μεταφορέας κάμπιας;

Ο μεταφορέας Caterpillar αναφέρεται σε ένα "αυτοκίνητο" που χρησιμοποιεί τρένο κάμπιας αντί για τρένο με τροχούς. Αυτό το είδος αυτοκινήτου είναι μικρό στην πίεση της μονάδας εδάφους, μικρή καθίζηση, ισχυρή ικανότητα πρόσφυσης, ικανότητα οδήγησης. Η καμπίνα, η πλατφόρμα φορτίου ή η άμαξα είναι βασικά ίδια με τα συνηθισμένα τροχοφόρα οχήματα. Γενικά, σύμφωνα με τη δομή του συστήματος οδήγησης, μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: εμπρός κινούμενο έλκηθρο ή τροχούς, τύπος μισής τροχιάς τοποθετημένος σε τροχιά πίσω άξονα, τύπος πλήρους τροχιάς τοποθετημένος σε τροχιά εμπρός και πίσω άξονα και εναλλάξιμοι τροχοί, τροχοί ιχνηλάτη τροχό-ιχνηλάτη τύπου. Η τροχιά είναι μια εύκαμπτη αλυσίδα γύρω από τον κινητήριο τροχό, τον τροχό δρόμου, τον επαγωγικό τροχό και τον τροχό στήριξης που κινείται από τον κινητήριο τροχό. Η πίστα αποτελείται από μια πλάκα τροχιάς και έναν πείρο τροχιάς. Ο πείρος τροχιάς συνδέει κάθε πλάκα τροχιάς για να σχηματίσει έναν σύνδεσμο τροχιάς. Υπάρχουν οπές και στα δύο άκρα της πλάκας τροχιάς, που δένουν με τον κινητήριο τροχό και δόντια επαγωγής στη μέση, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της τροχιάς και την αποτροπή της πτώσης της τροχιάς όταν στρίβει ή κυλιέται η δεξαμενή. Υπάρχουν ενισχυμένες αντιολισθητικές ράβδοι για κοντό σχέδιο στο πλάι σε επαφή με το έδαφος, ώστε να βελτιωθεί η στιβαρότητα της πλάκας τροχιάς και η πρόσφυση μεταξύ της τροχιάς και του εδάφους. Ο ερπυστριοφόρος μεταφορέας είναι κατάλληλος για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, καλλιεργειών, άμμου και άλλων αντικειμένων που είναι δύσκολο να μεταφερθούν χειροκίνητα σε στενό χώρο.




Πολλοί άνθρωποι στον κλάδο γνωρίζουν ότι το πρώιμο ιχνηλατούμενο όχημα δεν είναι τέλειο σε σύστημα ισχύος, σύστημα διεύθυνσης, ικανότητα φόρτωσης και άλλες πτυχές, και ότι η δομή είναι πολύπλοκη, το κόστος είναι υψηλό. Αν και τα τροχοφόρα οχήματα είναι ώριμα και αξιόπιστα, οι επιδόσεις τους εκτός δρόμου και η αντοχή του συστήματος βάδισης σε ζημιές είναι περιορισμένες. Σε αυτή τη βάση, η εμφάνιση οχημάτων με μισή τροχιά. Τα μισά ιχνηλατούμενα οχήματα είναι βασικά τροχοφόρα οχήματα που βασίζονται στον πίσω τροχό προς παρακολούθηση.




Μετά την τροποποίηση, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων των τροχοφόρων οχημάτων μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται. Όσο το δυνατόν περισσότερα κοινά ανταλλακτικά μπορούν να μειώσουν το κόστος και να διευκολύνουν τη μαζική παραγωγή. Σε καιρό πολέμου, τα ημι-ερχόμενα οχήματα χρησιμοποιούνται κυρίως ως βοηθητικά οχήματα με ιχνηλάτες και η ικανότητά τους εκτός δρόμου είναι ισχυρότερη από τα τροχοφόρα οχήματα. Αν και η σχεδίαση προορίζεται να πάρει το μήκος των δύο συστημάτων, αλλά και αναπόφευκτα κληρονόμησε τις ελλείψεις των δύο συστημάτων, η ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο δεν είναι τόσο καλή όσο τα τροχοφόρα οχήματα, η ικανότητα εκτός δρόμου δεν είναι τόσο καλή όσο οι δεξαμενές, πολύπλοκη δομή, δύσκολη συντήρηση, ακόμη και συντήρηση πρέπει επίσης να προετοιμάσει δύο σετ εργαλείων.

Υπάρχουν επίσης λάτρεις όπως το BT fast tank, το οποίο έχει ανάρτηση Christy και είναι ένα ρεζερβουάρ τοποθετημένο στην πίστα με ράγες και ένα τροχήλατο τανκ χωρίς ερπύστρια. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας μετά τον πόλεμο, η ευρεία εφαρμογή της ανεξάρτητης ανάρτησης τροχοφόρων οχημάτων και της τεχνολογίας κεντρικής φόρτισης και ξεφουσκώματος των ελαστικών αύξησε σημαντικά τη χωρητικότητα των τροχοφόρων οχημάτων εκτός δρόμου και συμπίεσε τον χώρο διαβίωσης των οχημάτων με ημιτροχιά. Από τη μεταπολεμική περίοδο έως τη δεκαετία του 1970, μόνο η Βρετανία, το Ιράν και η Χιλή ανέπτυξαν οχήματα μισής τροχιάς. Το halftrack M3 χρησιμοποιήθηκε επίσης από το Ισραήλ στον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.