Οι τύποι τωνκυλίνδρους τροχιάςπου χρησιμοποιούνται για συνδυασμένες ράγες και οι ενσωματωμένες ή ελαστικές διαδρομές είναι διαφορετικές. Οι κύλινδροι της συνδυασμένης τροχιάς κυλίονται στις ράγες οδήγησης και οι κύλινδροι τροχιάς του ενσωματωμένου ή ελαστικού κυλίνδρου τροχιάς στα παπούτσια τροχιάς. Οι κύλινδροι της συνδυασμένης τροχιάς έχουν δύο τύπους, ο ένας είναι μονής φλάντζας και ο άλλος διπλής φλάντζας. Το πρώτο χρησιμοποιείται πιο συχνά επειδή είναι εύκολο να κατασκευαστεί, αλλά το δεύτερο χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά. Ο σκοπός της φλάντζας είναι να εμποδίζει την πλευρική κίνηση της τροχιάς σε σχέση με αυτήν, έτσι ώστε να αποτρέπεται ο εκτροχιασμός κατά την στροφή. Μονολιθική ή λαστιχένια τροχιά της οποίας οι ζάντες κυλίνδρων είναι επίπεδες χωρίς να χρειάζονται φλάντζες λόγω του γεγονότος ότι οι εσωτερικές επιφάνειες των παπουτσιών της τροχιάς είναι χυτευμένες με ανυψωμένα δόντια για να αποτρέπεται η πλευρική κίνηση της τροχιάς έναντι των κυλίνδρων. Αλλά κάθε κύλινδρος πρέπει να έχει διπλό πλαίσιο. Ένας μεγαλύτερος αριθμός απόκυλίνδρους τροχιάςμπορεί να κάνει την πίεση του εδάφους της πίστας πιο ομοιόμορφη, έτσι ώστε το περπάτημα σε βρεγμένο και μαλακό έδαφος μπορεί να μειώσει την καθίζηση, αλλά από την άλλη, επειδή το μήκος της διαδρομής είναι βέβαιο, ο αριθμός τωνκυλίνδρους τροχιάςείναι μεγάλο. Η διάμετρος καθενός από αυτά πρέπει να είναι μικρή, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση κύλισης.